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  • 重新定义电动性能的梅赛德斯-奔驰GT-XX概念车图片
  • 梅赛德斯-AMG用CONCEPT GT XX撕毁了规则手册。该机器放弃了内燃机,转而采用全电动动力系统,有望改变汽车性能。工程师们将一级方程式技术引入了一款公路车,这款车充满了空气动力学的侵略性,并具有日落光束橙色的外观,像熔融金属一样捕捉光线。设计语言讲的是结构上的诚实,每个表面都服务于超越美学的功能目的。传统的舒适让位于赛车运动的极简主义,创造了一个崇尚机械美而非奢华的机舱。电力推进真的能捕捉到几十年来定义AMG的灵魂吗?答案就在我们面前,充满了潜在的能量,而不是燃烧的愤怒。
  • CONCEPT AMG GT XX的轮廓通过计算熟悉元素的扭曲,打破了传统跑车的比例。快背轮廓比传统GT汽车更长,形成了一个细长的温室,向后急剧变细。这种比例变化有两个目的:一方面适应电动滑板平台,另一方面产生视觉张力,使汽车即使在静止状态下也能跳跃前进

  • CONCEPT AMG GT XX的轮廓通过计算熟悉元素的扭曲,打破了传统跑车的比例。快背轮廓比传统GT汽车更长,形成了一个细长的温室,向后急剧变细。这种比例变化有两个目的:一方面适应电动滑板平台,另一方面产生视觉张力,使汽车即使在静止状态下也能跳跃前进
  • 从正面四分之三的角度来看,设计团队实现了细致的视觉重量分布。低矮的鼻子营造出一种掠夺性的姿态,而明显的轮拱则构成了巨大的21英寸车轮般的雕塑元素。这些拱门不仅仅是车轮的所在地;它们创造了负面空间,将视线向内吸引,强调了汽车的固定姿态

  • 从正面四分之三的角度来看,设计团队实现了细致的视觉重量分布。低矮的鼻子营造出一种掠夺性的姿态,而明显的轮拱则构成了巨大的21英寸车轮般的雕塑元素。这些拱门不仅仅是车轮的所在地;它们创造了负面空间,将视线向内吸引,强调了汽车的固定姿态
  • AMG特有的格栅代表了进化的设计思维,而不是激进的变革。与之前的AMG设计相比,十个垂直支柱创造了一个更椭圆形、更凹形的形状,梅赛德斯之星作为品牌标识和焦点集中在一起。格栅的凹面产生的阴影效果会随着视角和照明条件的变化而发生巨大变化。细长的矩形辅助前照灯嵌入外边缘,而垂直排列的主前照灯则将近光灯和远光灯堆叠在一起,形成了亮点。

  • AMG特有的格栅代表了进化的设计思维,而不是激进的变革。与之前的AMG设计相比,十个垂直支柱创造了一个更椭圆形、更凹形的形状,梅赛德斯之星作为品牌标识和焦点集中在一起。格栅的凹面产生的阴影效果会随着视角和照明条件的变化而发生巨大变化。细长的矩形辅助前照灯嵌入外边缘,而垂直排列的主前照灯则将近光灯和远光灯堆叠在一起,形成了亮点。
  • 图片信息简介:重新定义电动性能的梅赛德斯-奔驰GT-XX概念车·图片编号为1016463,Mercedes-AMG是此图片的作者,上传时间为2025-06-29 22:35:16,格式为JPG,颜色模式为RGB,分辨率为72 Dpi。
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