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  • 以增进汽车与驾驶员之间“相互了解”的雷克萨斯LF-30电动概念车图片
  • LF-30电动概念车带有流体管路和鸥翼门,其设计具有“ BEV预期”(电池电动车)的未来派外观。雷克萨斯计划在2019年11月推出其首款BEV,目标是到2025年实现其所有车型的电动版本。

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  • LF-30的外观设计成可视化地表示由于其轮内电动机而在车内发生的能量流,该电动机使四个车轮上的每个车轮直接为车轮提供动力。

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  • LF-30的外观设计成可视化地表示由于其轮内电动机而在车内发生的能量流,该电动机使四个车轮上的每个车轮直接为车轮提供动力。
  • 汽车两侧的“肌肉翼”和翼形前灯形成了主轴的轮廓,并与尾灯的尖头设计配合使用,形成了空气动力学的造型,该车的外部装饰有金属漆涂层,颜色为“伏天”,以蓝绿色调完成了该概念车的未来派主题

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  • 汽车两侧的“肌肉翼”和翼形前灯形成了主轴的轮廓,并与尾灯的尖头设计配合使用,形成了空气动力学的造型,该车的外部装饰有金属漆涂层,颜色为“伏天”,以蓝绿色调完成了该概念车的未来派主题
  • LF-30电动化具有自动驾驶选项,它旨在通过新开发的姿态控制功能和“进一步发展驾驶乐趣”的电气化技术,为“原始驾驶乐趣”提供渠道,该概念包括线控转向系统,该系统使用电连接代替机械联动装置来控制汽车,从而实现更精确和灵活的转弯控制

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  • LF-30电动化具有自动驾驶选项,它旨在通过新开发的姿态控制功能和“进一步发展驾驶乐趣”的电气化技术,为“原始驾驶乐趣”提供渠道,该概念包括线控转向系统,该系统使用电连接代替机械联动装置来控制汽车,从而实现更精确和灵活的转弯控制
  • 前排乘客区的布局基于头等舱飞机座椅,给人的感觉是既开放又包围,后排座椅采用人造肌肉技术对乘员进行塑造,并包括适合乘客心情的不同模式,例如倾斜,放松和警觉。头枕内置的扬声器具有降噪功能,可增强机舱安静度,并且可以调节侧窗的不透明度,以使乘员既可以欣赏风景,又可以拥有更私密的环境。

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  • 前排乘客区的布局基于头等舱飞机座椅,给人的感觉是既开放又包围,后排座椅采用人造肌肉技术对乘员进行塑造,并包括适合乘客心情的不同模式,例如倾斜,放松和警觉。头枕内置的扬声器具有降噪功能,可增强机舱安静度,并且可以调节侧窗的不透明度,以使乘员既可以欣赏风景,又可以拥有更私密的环境。
  • 图片信息简介:以增进汽车与驾驶员之间“相互了解”的雷克萨斯LF-30电动概念车·图片编号为977702,上传时间为2019-10-24 16:50:42,图片为高清图,宽为2364像素,高为1478像素,图片体积大小为1.71M,格式为JPG,颜色模式为RGB,分辨率为72 Dpi。
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